10月22日消息：周五（10月21日），波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)BDI收盤(pán)下跌，周線圖上連續(xù)第二周收低，主要因?yàn)楹猛切拓涊嗊\(yùn)費(fèi)下跌。

　　周五，波羅的海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）報(bào)收1,819點(diǎn)，比周四下跌18點(diǎn)或1%。

　　上周，也是10月第三周，BDI指數(shù)下跌19點(diǎn)或1.0%，作為對(duì)比，10月份第二周下跌6.3%；10月份*周上漲11.4%。9月份BDI大漲82.4%，創(chuàng)下兩年多來(lái)*大月度漲幅。BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點(diǎn)的歷史*高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點(diǎn)的歷史*低點(diǎn)。

　　周五，好望角型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于2,071點(diǎn)，較周四下跌40點(diǎn)或1.9%，較一周前下跌95點(diǎn)或4.4%。作為對(duì)比，10月第二周下跌9.6%，10月份*周上漲22.6%。9月份該指數(shù)暴漲547%，創(chuàng)下2020年6月以來(lái)的*大單月漲幅。

　　周五，通常用于運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為17,175美元，比周四下跌330美元，比一周前下跌790美元或4.4%。

　　巴拿馬型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于2,144點(diǎn)，較周四下跌17點(diǎn)或0.8%，但是較一周前上漲63點(diǎn)或3%。作為對(duì)比，10月份第二周下跌6.9%。10月份*周上漲7.3%。9月份該指數(shù)上漲71%，創(chuàng)下2013年9月以來(lái)的*大單月漲幅。

　　通常用于運(yùn)輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為19,293美元，較周四下跌155美元，但是較一周前上漲564美元或3.0%。

　　超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于1,678點(diǎn)，較周四上漲2點(diǎn)，但是較一周前下跌12點(diǎn)或0.7%。

　　BDI綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)評(píng)估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quán)重30%）的運(yùn)費(fèi)。

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